A segunda etapa da ZanoelloCup Autocross 2026 acontece no dia 19 de abril, e uma coisa já está clara: não é só na pista que a corrida é ganha ou perdida.
No autocross, o intervalo entre as baterias é curto — e é justamente nesse espaço de tempo que equipes e pilotos enfrentam seus maiores desafios. Ajustes rápidos, decisões estratégicas e muita leitura do carro fazem toda a diferença.
🔧 Quando segundos no box salvam a corrida
Na categoria AR 1.6, o piloto André Atz enfrentou um problema crítico logo na primeira prova: ficou sem a terceira marcha.
Mesmo assim, seguiu competindo usando apenas segunda e quarta — uma limitação enorme para o traçado do circuito.
“A terceira marcha faz muita falta, especialmente aqui em Zanoello.”
No intervalo, a equipe trabalhou contra o relógio e conseguiu reparar a caixa de câmbio. Resultado? Um carro totalmente diferente na segunda bateria — competitivo novamente.
🧠 Nem sempre é mecânica: às vezes é pilotagem
Na AP 1.6 Carburada, a mudança não veio do carro — veio da cabeça.
Jean Prado, estreando na categoria com o carro campeão de 2025 de Juliano Bittencourt, optou por uma abordagem mais estratégica:
“Larguei com mais calma… isso reduziu o desgaste físico e me ajudou a terminar melhor.”
Sem alterações mecânicas, a diferença veio da gestão de esforço e controle emocional.
⚡ Potência exige adaptação
Já na categoria Força Livre, Eliseu Grassi vive outro tipo de desafio: dominar um carro mais potente.
Sem tempo para grandes ajustes, a evolução acontece na prática — curva após curva:
“Pilotar autocross é um sonho de criança… e isso só aumenta a vontade de evoluir.”
Aqui, o ajuste é fino e constante: dosar potência, controlar o carro e manter consistência.
📅 Próxima etapa
A adrenalina continua no dia 19 de abril, no:
📍 Autódromo Sítio Família Lago – Lacerdópolis (SC)
🗓️ Calendário 2026
- Etapa 1 – 08 de março
- Etapa 2 – 19 de abril
- Etapa 3 – 17 de maio
- Etapa 4 – 21 de junho
- Etapa 5 – 26 de julho
- Etapa 6 – 30 de agosto
- Etapa 7 – 11 de outubro (Endurance)
🎯 Conclusão
Na ZanoelloCup, a corrida não acontece só quando o semáforo abre.
Ela continua no box, nas decisões rápidas, na leitura do carro e na capacidade de adaptação.
Quem entende isso, sai na frente — mesmo antes de voltar para a pista.
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